Причины ошибок в стиральных машинах Bosch и способы их устранения

Нарушена связь между симистором управления, блокиратором люка и управляющим контроллером. Нужно прозвонить цепь, выполнить диагностику контактов.

Вышел из строя компонент УБЛ: замок: его можно починить, стоит обратиться в сервис.

Отказал датчик закрытия дверцы: компонент требует замены.

Отказ управляющего контроллера блокиратора: требуется проверка и замена запчасти.

Перекрытие крана подачи воды, недостаточный напор в водопроводной трубе, засорился или неисправен шланг, засор входного клапана и т.д. Мастер прочистит систему.

Не закрыта дверца люка. Нужно закрыть дверь.

Вышел из строя электроклапан, деталь требует замены.

Поломка прессостата: необходима диагностика с дальнейшей заменой.

Нарушение целостности электропроводки либо отошли контакты в цепях от контроллера управления до входного клапана или датчика уровня воды.

Отказ управляющего контроллера: требуется профессиональная диагностика и замена, если плата пришла в негодность.

Вода не может выйти из СМА: неисправность либо засор дренажного шланга, засор гидросистемы сливной помпы. Необходима чистка системы.

Нарушение электропроводки либо отхождение контактной группы в цепях от контроллера управления до насоса или датчика уровня воды; идентичная неисправность возникает с цепью мотора насоса. Нужна разборка техники и пайка руками профессионала.

Вышла из строя сливная помпа: необходимо обратиться к мастеру для диагностики компонента и замены обмотки или всего мотора.

Отказ прессостата: требуется диагностика детали с дальнейшей заменой.

Нарушение электронного контроллера платы: необходима профессиональная проверка и замена, если плата пришла в негодность.

Неисправен кабель сливного насоса: требует диагностики и замены.

Течь сливной помпы: запчасть ремонту не подлежит, необходимо выполнить замену.

Осмотреть другие места в приборе, откуда может возникать течь: заливной и сливной шланги, люк и его уплотнитель, дозатор, внутренние патрубки, бак.

Нарушения в электронике: оборвалась цепь управления мотором, выход из строя датчиков либо управляющего контроллера. Характер вероятных неполадок такой, что рекомендуется обратиться к опытным мастерам.

Температура воды отличается от требуемой, что ухудшает конечный результат:

Нужна профессиональна диагностика мастером сервисного центра. Необходимо удостовериться, что проводка между датчиком или ТЭНом и управляющим контроллером цела, что все контакты и разъемы надежно зафиксированы.

Отсутствует сигнал от датчика, что свидетельствует о выходе его из строя: неисправный компонент меняют.

Отказало реле нагревателя, деталь тоже нуждается в замене и ремонту не подлежит.

Неисправность контроллера: здесь необходима профессиональная диагностика и замена управляющего элемента.

Нужно прозвонить цепь от управляющего контроллера до мотора. Мастер восстановит прогоревшие фрагменты, закрепит контактные группы.

При обрыве в обмотке электродвигателя придется менять всю обмотку или менять весь мотор. Обратитесь в сервис.

Перегрев мотора: желательно позволить ему остыть и запустить еще раз, но, возможно, проблема намного серьезнее - во избежание окончательной поломки дорогой детали лучше вызвать мастера для выполнения проверки.

Нарушена цепь управляющего симистора: повреждения в проводке, неисправность симистора или электронного контролера. Так как сам симистор и все элементы его цепи находятся на электронном контроллере, для проверки желательно вызвать опытного мастера с профессиональным диагностическим оборудованием.

Это только предупреждение, машинка продолжит функционировать, но напряжение в 318 В может привести к поломкам оборудования. Чтобы не допустить возникновения более серьезных неисправность надо срочно остановить стирку, отключить аппарат от питания и замерить напряжение в электроточке. Далее необходимо вызвать электрика, если напряжение нормальное, значит неисправность в самом агрегате и нужно обращаться в сервис.

Когда напряжение всего 172 В, конечно, нет смысла стирать дальше: этого всё равно не хватит для нормальной работы мотора - смотрите описание ошибки "F13".

Требуется профессиональная диагностика. Требуется проверить проводку между датчиком или ТЭНом и управляющим контроллером, осмотреть контакты и разъемы.

Отсутствие сигнала от датчика может означать его неисправность: нерабочий датчик меняют.

"Залипло" реле ТЭНа: неисправное реле нуждается в замене.

Проблемы управляющем в контроллере: здесь требуется профессиональная диагностика и замена контроллера.

Закройте дверь. Если сделать это не удается, скорее всего износились петли двери, вышел из строя убл или что попало между корпусом и замком. Петли двери можно отрегулировать. УБЛ заменить или починить.

В электросети слишком низкое напряжение: смотрите описание ошибки "F14".

Сгорел трубчатый электронагреватель (ТЭН), например, из-за обилия известковых отложений на нём: ТЭН только менять.

Обрыв в цепи питания ТЭНа: проверить провода и контакты.

Вода может не успеть нагреться из-за того, что СМ стоит в холодном месте - редко, но и такое случается.

Проблемы с электроникой: термодатчик, реле, контроллер - смотрите описание ошибки "F06"

Если ТЭН вдруг сам по себе включился, проблема однозначно в электронике: неисправен термодатчик, реле или контроллер. Кстати, внезапное включение ТЭН без воды чревато его выходом из строя. Смотрите описание ошибки "F06".

Смотрите описание ошибки "F04". Кроме того, могут проявиться проблемы с самой системой "Аквастоп": здесь мастер действует стандартно проверяет датчик, контроллер и цепь между ними.

Причины в неисправном датчике. Нарушена целостность цепи между датчиком и управляющим контроллером, вышел из строя контроллер

Требуется ремонт цепи между датчиком и электроникой, необходимо заменить сломавшийся датчик или сгорел контроллер.

Датчик вышел из строя: требуется диагностика и замена датчика.

Повреждены контакты или оборвалась цепь датчика: прозвонить и восстановить электронику, восстановить контакты.

Проблемы с управляющим контроллером: необходима тщательная проверка, нерабочий элемент меняют на новый.

Заменить датчик либо контроллер, если именно он пострадал из-за замыкания, проверить электрику и контакты они могли подгореть

Скорее всего, проблемы с датчиками или в электронике, как правило, из-за протечек:

Прежде всего необходимо проверить симистор, который размещается на управляющем контроллере: именно обычно выступает причиной возникновения данной ошибки обратитесь в сервис.

Неисправен датчик оборотов (тахометр), передающий в модуль управления неверные данные: его надо проверить и заменить.

Рекомендуется прозвонить и цепь от тахометра до управляющего контроллера, проверить целостность контактов.

Мог отказать и двигатель, и тут уж без обращения в сервис не обойтись.

Вероятно, в баке неправильно расположено белье, поэтому возник дисбаланс. Если не поможет, требуется проверка тахометра, двигателя, электроники и проводку между ними. Доверить задачу рекомендуется мастеру.

Обычные действия при проблемах с датчиком: проверить сам датчик, контроллер, управляющий им и цепь между ними

Если перезагрузка СМА не помогла, обращайтесь в сервисный центр.

В некоторых случаях помогает перезагрузка СМА с отключением от питания. Бывает, что функционал восстанавливается после перепрошивки платы, но изредка. Вероятно, перегорел элемент модуля управления: плату решают починить или придется заменить на новую.

Обращайтесь в сервис. Мастер проверит щетки двигателя, удостовериться, нет ли пробоя тока на корпус, осмотрит всю проводку мотора и его контакты. Убедится в исправности подшипника. Неисправные элементы подлежат замене.

Дверь загрузочного люка не закрыта

Вода в баке не достигла необходимого уровня за отведенный период времени

Не происходит слива воды за положенный промежуток времени

Вода в баке не нагрелась до заданной температуры за требуемое время

Нагрев воды включается самопроизвольно

Приводной мотор не крутит барабан или он вращается рывками

Не происходит нагрева вода в баке в виду пришедшего в негодность термодатчика

Предупреждение о протечке: сработала система Aquastop

Нарушение программы стирки по причине проблем с напряжением в сети

Сбой в ПО модуля управления или сгорел основной процесс

Проверить проводку и контакты от датчика до управляющего контроллера, диагностика с возможной заменой неисправного термостата или контроллера

Сломаться мог как сам датчик, так и контроллер, который им управляет, надо также прозвонить цепь между ними и проверить контакты и разъемы

Скорее всего, обрыв в проводке от помпы к управляющему контроллеру или отошли контакты, но могут быть проблемы и с самой помпой (например, обрыв проводки в её двигателе) или контроллером

Требуется удостовериться, что не залипла одна из кнопок: если нет результата, придется обращаться в сервис

Кроме вероятных проблем с мотором привода мог слететь или ослабнуть приводной ремень. Не исключена поломка датчика парковки.

Отказ впускного клапана СМА. Требуется разбор и диагностика прибора, при выходе из строя детали – замена специалистом.

Компонент не подлежит ремонту, нуждается в замене.